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车子器具通过地点物流配送,塞内加尔达喀尔军

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车子器具通过地点物流配送,塞内加尔达喀尔军

图片 1 装上列车的各型车辆

7月中旬,笔者在新疆军区某仓库车辆器材配发现场看到:工作人员将某边防团所需的轮胎、电瓶等车辆耗材和配件捆绑打包后,现场与地方物流公司办理托运手续,两天后就可送达该边防团。该仓库主任林久华说,这是他们主动转变服务保障理念带来的新变化,此举深受边防部队官兵好评。

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  辽沈大地,春寒料峭,沈阳军区某汽车仓库一片繁忙景象。官兵们忙着把一辆辆崭新的库存汽车开上军列,加固锁定,送“铁马”开赴部队。这个仓库承担着向其他部队发放运输车辆的任务,仓库官兵次次做到安全及时、优质高效,受到接装部队好评。

该仓库担负驻疆部队通用车辆、器材供应保障任务。随着部队装备更新换代,收发量连年增长。在群众路线教育实践活动中,仓库领导主动作为,兵分多路,冒着酷暑穿戈壁、走边防,深入基层一线部队,通过问卷调查、召开座谈会等方式,积极听取官兵在车辆器材供应保障中的意见建议。

“有了车材保障数据库,汽车野外维修再也不用为缺少车材配件犯愁了。”近日,川藏兵站部一辆运输车在野外训练中因变速器油封破损抛锚,修理技工、上士李刚一个电话,就近的合作供货商很快就送来配件,并协助李刚完成了拆装和更换。这是该部探索军民融合高效保障之路的一个镜头。

在调研中他们发现:边防部队平时执勤、训练任务繁重,每次接装,要不远千里到仓库拉装备,多数时间花费在路途上,即使小批量的车辆器材也要专程派人来一趟,对此,部队官兵很苦恼。为解决这一突出问题,仓库领导专题召开党委会,研究出台了《车辆器材供应保障实施细则》,明确规定:凡是为边防部队配发的车辆通用器材,一律通过地方物流公司直达配送。

该兵站部官兵常年奔波于川藏线上,运输途中车辆抛锚、维修是常事。过去因部队车辆型号多、装备“几代同堂”,车辆维修所需车材配件种类繁杂,车材配件应急保障效率较低。“我们仓库中存取这些平时用得少的配件,全靠车材保障数据库中大数据的指引。”供货商技术人员介绍,数据库囊括了兵站部车辆容易损坏的部件、各部件损坏的频率等诸多数据,地方厂商据此合理安排川藏沿线各销售点库存,既提高了对部队的保障效率,也减少了无效库存。

除此之外,他们要求工作人员,对前来接装的部队官兵随时来随时提供服务,实现车辆器材供应保障“零等待”。他们还针对受供单位的实际开展“见面一声问候、送上一杯茶水、提供一次食宿、反馈一条意见”等四个一活动。

据了解,这个数据库是该兵站部与汽车生产厂家、汽车配件销售公司3方合作,在签订保密协议后建立起来的。汽车生产厂家、汽车配件销售公司免费为部队提供智能维修工具,并派出修理技师随车队伴随保障,采集车辆运行中性能参数、各零配件磨损毁坏频率等数据并建立数据库。兵站部在得到维修设备、技术支持的基础上,还得到了配件销售公司的精确保障,解决了野外维修配件难求的难题。同时,汽车厂家分析研究数据为改进车辆性能、推出新产品找到支撑,省去了研发机构进行路况测试的大笔费用。

服务保障方式的转变,让保障体系部队把更多时间和精力投入到训练当中。前不久,某高原驻训部队急需一批车辆器材配件,仓库官兵连夜筹措,利用地方快捷高效的物流配送,很快就把所需器材送到驻训场,满足了官兵训练需求。

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